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20251112

2024年，西安机场旅客•ᴗ•吞吐量4703.04万人次，排名全国εïз第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700ʚɞღღ万人次。“新疆人均乘.˗ˏˋ♡ˎˊ˗机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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去· ᴥ ·年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢· ᴥ ·纽的蓝图˙ϖ˙，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的ʚɞღღ主要目的地之ฅ ฅ一，新疆、•ᴥ•青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航''''''空枢纽功能体•ᴥ•系。

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乌鲁&#;,&#;,&#;木齐不缺国际和地区航线。20ฅ ฅ24年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输&#;,&#;,&#;航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1,。,。,。700万人•ᴥ•次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面.˗ˏˋ♡ˎˊ˗积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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